近日，目前世界上技術(shù)難度最高、規(guī)模最大的升船機(jī)——三峽升船機(jī)正式進(jìn)入試通航階段。作為三峽工程的收官之作，三峽升船機(jī)為國(guó)內(nèi)首次采用齒輪齒條爬升平衡重式垂直升船機(jī)，河鋼舞鋼為該項(xiàng)目建設(shè)提供了2600余噸大厚度鋼板。從1998年到2016年，河鋼舞鋼共為三峽工程研發(fā)生產(chǎn)高端寬厚鋼板15萬(wàn)噸，占該工程同類(lèi)產(chǎn)品總用量的80%以上。其中，多個(gè)產(chǎn)品填補(bǔ)我國(guó)空白，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)之最。

三峽工程是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程，其建筑主要由大壩、水電站廠房和永久通航建筑物三大部分組成。作為中國(guó)首家寬厚鋼板生產(chǎn)科研基地，河鋼舞鋼憑借“一流的品種、一流的質(zhì)量、一流的服務(wù)、一流的交貨期”，為三大部分工程建設(shè)的關(guān)鍵部位提供了大量高端鋼板。

在三峽大壩建設(shè)中，三峽工程需要寬度在4000mm以上的鋼板，而河鋼舞鋼軋鋼主設(shè)備的最大寬度為3900mm。針對(duì)工程要求，河鋼舞鋼改進(jìn)立輥軋機(jī)工藝，通過(guò)多項(xiàng)舉措，成功軋制出寬度達(dá)4020mm的鋼板，被譽(yù)為“中華第一板”。此產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)冶金產(chǎn)品的空白，也為設(shè)備超極限生產(chǎn)積累了成功經(jīng)驗(yàn)。

在三峽發(fā)電機(jī)組建設(shè)中，河鋼舞鋼被國(guó)家指定為國(guó)內(nèi)唯一一家三峽發(fā)電機(jī)組用鋼板定點(diǎn)企業(yè)，與國(guó)內(nèi)一著名大型動(dòng)力集團(tuán)合作，累計(jì)研發(fā)生產(chǎn)出三峽發(fā)電機(jī)組用鋼Q345R等12個(gè)品種、 3萬(wàn)噸鋼板，主要用于水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)頂蓋、底環(huán)、控制環(huán)的制造，實(shí)現(xiàn)了大型發(fā)電機(jī)組用鋼國(guó)產(chǎn)化。三峽電廠專(zhuān)門(mén)用于吊裝定子、轉(zhuǎn)子的1200噸大噸位起重設(shè)備，是目前世界上最大的廠房天車(chē)，全部采用河鋼舞鋼的鋼板制造。

三峽永久性船閘是世界上落差最大、施工規(guī)模最大的船閘，被稱(chēng)為“天下第一門(mén)”。制造永久性船閘對(duì)鋼材的韌性、強(qiáng)度等技術(shù)要求極為苛刻，有關(guān)部門(mén)指定船閘用鋼要使用河鋼舞鋼產(chǎn)品。河鋼舞鋼改造設(shè)備、改進(jìn)技術(shù)工藝，累計(jì)生產(chǎn)出4萬(wàn)噸滿(mǎn)足特殊性能要求的合金結(jié)構(gòu)鋼Q345B、Q345D、DH32，全部用于制造三峽永久性船閘24扇巨型閘門(mén)。